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Les progrès du coureur de Ravenna n'ont pas été aussi aisés qu'il l'aurait souhaité à plusieurs reprises, mais les efforts de l'homme, de la machine et d'une équipe bien parée ont été récompensés par des récompenses top niveau alors que la saison s'approche de son terme. Même lorsqu'il ne s'impose pas, les courses de Melandri pèsent lourd dans la balance.

A Silverstone, Marco a admis que son approche préalable consistant à apparaître comme celui qui tenterait de s'imposer à chaque course coûte que coûte a été révisée en Angleterre, étant donné les circonstances spéciales dans lesquelles il se trouve. « L'important était de récupérer autant de points que possible durant le week-end », a déclaré Melandri. « En fait, les deux résultats obtenus à Silverstone valent autant qu'une victoire pour la lutte au championnat. Pour la première fois cette année j'ai couru avec un œil rivé sur la chasse au titre. Dans ce type de conditions, il est aisé de commettre des erreurs, et étant donné que je devais récupérer quelques points, il était préférable de ne rien faire de stupide. C'est pour cela que je me suis contenté de ce résultat. »

Le jour de course à Silverstone, à la fois pluvieux et sec, était une épreuve pour les nerfs plus qu'autre chose, et Melandri devait solliciter toute son expérience considérable pour le supporter, simplement pour s'en tirer avec une septième et une huitième place dans des conditions périlleuses. « Les deux courses étaient complètement différentes, mais elles étaient tout aussi difficiles l'une que l'autre », a confirmé Marco. « Beaucoup de jeunes coureurs qui ne sont pas dans la lutte pour le titre attaquaient très fort, ainsi les courses n'étaient pas simples. Cependant, je suis très heureux car nous partons d'ici sans aucun dégât et avec de bons points. »

Avec 200 points encore à prendre pour tout pilote qui gagnerait la totalité des huit courses restantes, et 13 d'entre eux mathématiquement en mesure de remporter le titre (même si cela est peu probable pour tous excepté les quatre ou cinq premiers), les opportunités et pièges sont à la fois nombreux pour tous les pilotes de tête. Mais il convient de garder en tête le fait que depuis que Melandri s'est hissé en deuxième place au championnat pour la troisième fois cette année, à Motorland Aragon, l'écart de points face à Biaggi est passé de 48 à 21 après Brno et est désormais de 10,5 après Silverstone. Le troisième homme n'est autre que Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) et le quatrième Carlos Checa (Althea Racing Ducati), désormais à 50 points et bien plus face à Biaggi, la dynamique au championnat s'est retournée désormais de façon non négligeable en faveur de Melandri.